磁浮交通的基础研究方案有()种。
不属于目前已有的磁浮交通系统的是()。
Transrapid系统的不足之处在于()。
从1990~1997年,日本全车的实验最高时速达到()km/h
交通系统的研发过程包括()。
磁浮交通基础研究的主要方向为()。
可用于磁悬浮技术的磁铁有()。
目前磁浮交通正处于长期实验阶段。
电动式磁悬浮技术依靠感应电流和磁场的相互作用,使列车悬浮起来。
同步电机也叫感应电机,是靠定子绕组产生的行波磁场与转子磁场相互作用产生的力运转的。
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