利用双主跨拱形结构的特点,研究提出了()的新方法,突破了顶落梁合龙钢桁梁的传统工艺。
现在的大跨度桥梁几乎均采用()的施工方法。
下列结构参数,在识别与调整中最应重视的是()。
桁段工厂整体制造,工地整段假设的主要目的是()。
高速铁路大跨度桥梁的新结构包括()。
桥梁施工过程与成桥关系研究中,我们需要思考的问题有()。
南京大胜关长江大桥主桥为六跨连续钢桁梁-钢桁拱桥组合体系。
钢桁梁跨中合龙的常规做法是:在合龙前,通过调整合龙口的纵向位置、标高和转角,来调整各支点的纵横向位置和标高。
无应力状态量是构件单元应力完全释放后的几何参数,主要包括:长度、曲率,扭转角等。
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