在地铁区间隧道火灾工况模式中,当火灾位于列车头节时,列车尾端

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问题: 在地铁区间隧道火灾工况模式中,当火灾位于列车头节时,列车尾端侧车站送风,列车头端侧车站排风,形成区间介于()的气流量,即通风方向与疏散方向始终相逆。

A: 2~8m/s

B:2~11m/s

C:3~9m/s

D:3~15m/s