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地下车站站台至站厅的疏散楼梯、扶梯和疏散通道的通过能力,应保

单选题匿名用户 2022-05-07 0

问题: 地下车站站台至站厅的疏散楼梯、扶梯和疏散通道的通过能力,应保证一列进站列车所载乘客及站台上的候车乘客能在( )min内全部疏散至安全区域。

A: 1

B:3

C:5

D:6

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你可能感兴趣的题目: 对于公共建筑而言,消防电梯前室的使用面积不应小于()㎡。 0; 地下车站站厅与站台的公共区防火分区应划分防烟分区,且每个防烟 0; 站台、站厅公共区内的疏散指示标志应设置在柱面或墙面上,标志间 0; 设备管理区的防火分区位于建筑高度小于等于24m的建筑内时最大 0; 当站厅公共区设于侧站台同层平面时,进入站厅公共区的门洞洞口之 0; 地铁车站设备管理区的每个防烟分区的建筑面积不应大于()。 0; 地铁的两个防火分区之间应采用耐火极限不低于3.00h的防火墙 0; 车站站台公共区的楼梯、自动扶梯、出入口通道,应满足当火灾发生 0; 站台、站厅公共区内的疏散指示标志应设置在柱面或墙面上,标志上 0; 当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时,站厅公共区的建筑面积 0

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